■紧密性能4缸Bolui GE MHEV长测(2)

[在汽车之家的长时间测试]时间飞得这么快,汽车的新阻力还没有结束,第二次长测试必须更新。
根据初步计划,这段时间应该是MHEV博瑞GE汽车系统的经验(参数查询)。
但是,从上一篇文章的评论来看,很多网友对博瑞GEMHEV的管理经验非常感兴趣。
舆论是最重要的。我不喜欢写与驾驶无关的电子设备。这只是一种草率的驾驶体验。
事实上,贝里GEMHEV的性能已经被测试,但是,在我看来,由于贝里GEMHEV的加工质量胜过建筑和设计,而不是重写一个问题要多得多,可以节省。其他项目
互联网用户最担心的问题之一:如何驱动48 V电源?
●不是琐碎的肉类?
你不能颤抖吗?
当然不是!
Clear GEMHEV 48V轻混合系统不像我们熟悉的重型车型(如Corolla Twin Engine)那样纯电动。发动机通过皮带连接到涡轮发动机以帮助它。
电力系统的输出功率并不高,实际上,最明显的感觉是驱动套件点扭矩,之前的初始阶段一个48V补充系统,和位移阶段的涡轮延迟,系统的变化的涡轮机除了显着减少,以及自动启动和停止(包括动态启动和停止)更好的电源延迟情况。
1
5T涡轮增压发动机的最大输出功率为180马力(132千瓦)/ 5500转/分钟,最大扭矩为265牛米/ 1500-4000转/分钟。
沃尔沃VEA序列化引擎平台3气缸发动机,直喷到气缸中,除了可变进气门正时系统和平衡的振动平衡轴,并添加集成48V启发式机。通过皮带连接到电机的iBSG电机不直接连接到变速箱。根据官方介绍,该系统的总输出功率为142千瓦,总扭矩为300牛米。
电力系统在内燃机的最佳速度范围之外具有明显的功率补偿效果,但是不容易检测干预。
最初,发动机可以在涡轮机开始降至1500转以下之前检测到情况。
4或2
5升自然吸气发动机感觉48 V + 1点接近。
超过2000转,它是显示真实技术的引擎数量。
实际测量值为0-100 km / h8。
41秒的加速度水平显示出其强度,与混合动力摄像头相比仅为0。
1秒
满负荷时,300 Nm的总扭矩储备不应太弱。
但是,最大速度部分的加速度不强。平稳而稳定地描述它更合适,并且从前显示屏幕看到的时间速度总是比预期的快。
最大加速度,不仅3500rpm的或经过激烈的快,一些小机构的邀请,就能感觉到前轮向前走,我不知道有多少功劳当电动机的加速度继续但它改善了更多的情况明显的涡轮迟滞,旅行当你踩到它时,中央加速器会很快,特别是在脚下。
博瑞GEMHEV在NVH的表现也达到了比合资模式更高的水平。在110公里/小时,风速,轮胎噪音,发动机噪音不会影响车内的正常通话。
此外,在48V供电的电力系统中,大多数低速范围的弱电机负载可以有效地减少,速度范围内的所有振动性能是“我不知道,跑,你认为已经”有点吵,这是4缸的小机器档次听起来像干(但远发动机声音是原本小),并由于电源单元有一个完整的扭矩,该发动机是很少使用的3000转操作期间正常,GE博瑞的安静性能进一步提高我会的。即使最大油门速度接近红线,车内噪音也比预期的更安静和更厚。
48 V和+1分
●变速箱不是“双离合器”。7速湿式双离合器变速箱显然是一个舒适的方向调节。牺牲的变化率是非常平稳的交换行为。
有一个电机作为润滑剂,没有必要弄乱齿轮箱的另一侧。
换档平稳,换档同步总是先行一步,因此变速箱很弱。
因此,变化率也很普遍,舒适的方向很明显。
起初,我试图强迫齿轮箱出现错误,例如摆动加速器,在拖动过程中经常更换加速器和制动器,但没有表现出完美的腿部。
●三种操作模式:使用舒适模式。每次启动后,Borui GEMHEV默认使用舒适的操作模式。目前的操作模式将确保力的平稳性,并将考虑正常加速和超车的动态响应。
每次收集油时,动能回收系统被激活,系统的减速不会影响舒适度。
在节能模式中,当车速超过一定速度时,积极地使用中性滑动停止条件,并且降低节流阀灵敏度以确保燃料经济性。
然而,在该模式中,当滑动加速器中立位置时,减速率后的发送和动能回收系统的干预的组合将导致小的感觉。
由于慢速加速器可以使你的右脚更容易,我喜欢在交通停滞时使用这种模式。当你在街上超车时,运动模式特别有用。当线的变化加速时,较窄的方向更舒适,并且悬架抑制重心变化的能力不会拖动后腿。
一个更敏感的加速器和一个更具侵略性的变速箱将让你意外地跑过头,足以在拥挤后分散你被压抑的情绪。
●曲线轻,质地,但你将无法发挥舒适自然,使之能安心地工作,难得的感觉创建一个小的虚拟空间,它可与头脑,方向盘由质感奢华的皮革纹理的阻尼力的和平驱动。
但是,综合管理机器缺乏道路和沟通感,没有光环。
你不介意的角色非常适合高速巡航。能随时放松是有点无聊的。
●底盘厚实,路面纯净舒适。驾驶这辆车时,我不想开车。
但它拥有一些良好道路的感觉。
软弹簧可吸收大部分凸起,适用于加工沥青而无需铺设和维护。
能力,以支持悬浮液是同时缺乏更车身侧倾的,以避免一足够的振动回弹阻尼,泳道或上方以高速起伏长波变化,拉体,以确保你不能像船,高速赛那样高或低。
底盘的优点是显而易见的,缺点并不缺乏。例如,当簧下载荷的质量高时,悬架的惯性很高,并且如同减速带一样强烈的吹气感觉到悬架的轻微行程。
此外,如果你可以消除更多道路的感觉,它更符合汽车的音调。
●冬天如何加热汽车?
北京早期的气温降至零。它对BEMEL GEMHEV没有任何影响,但它让我想起陈词滥调:我怎样在冬天买一辆热车?
当温度低于0度时,你会使用热车吗?
它有多热?
互联网上也有很多意见。
我认为最正确的方法是检查船上的指示。以上官方说明如下:●怠速2~3分钟后启动?车辆。●出发后,请继续以40公里/小时的低速行驶。一旦水温计开始变化,您就可以正常行驶。当水温计到达中间刻度线时,设定最佳操作状态。
根据手册的要求,每个人都确信没有问题。每次我打开,我都系安全带,放一杯水,选择我想听的音乐。
开始后,我安排在社区外面。当我上路时,水温计刚刚上升。在市区,您已经可以使用正常速度。不加速一般来说,这种热车过程根本不是问题。如果交付手册很麻烦,其他品牌和型号的用户可以参考它。
Borui GEMHEV传感器钥匙不仅可以自动控制门锁,而且可以在将钥匙固定器带到靴子后几秒钟解锁行李箱盖。同时,行李箱盖通过支柱弹簧的作用自动弹回。
●博瑞GEMHEV摘要的第二阶段具有较大的储能能力。这可能会超过大多数人对“3缸”这个词的期望,包括加速性能,平稳能量以及抑制噪音和振动。
48 V电源系统就像一种润滑剂,可以弥补涡轮发动机的缺点。双离合器变速箱还通过积极的变化逻辑和平稳的换档动作给我一种安全感。
机箱的坚固性和地址纹理也值得两个字。
博瑞GEMHEV将来到舒适。如果开车很有趣,这辆车不适合你。
很多网友对这款车很感兴趣,但我担心弱电48V混合动力供电系统。
(文/图/绘画车屋陶梦轩)